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作为资本市场供给侧改革的一环，CDR的试点将为市场发展提供更多的经验与实践。刘乐飞认为，“CDR制度的引入及实践，是中国资本市场供给侧改革的积极一步，也是中国资本市场进一步国际化的标志。也能为中国未来更深层次的发行制度改革提供有意义的实证经验和理论思考。”（编辑：李新江）

小米这一动向并非个案，北京一家大型券商策略分析师受访时指出，如果配套政策和市场环境稳定，年内就能推出CDR的项目将成为大概率事件，投资者的预期也已形成。面对CDR的窗口预期，不同机构也在加强对这一政策的关注与把握。刘乐飞认为，CDR制度的推广实践将给中国资本市场带来更加积极的变化。

过去，上市公司买银行理财产品的比较多，但这几年随着私募基金行业发展，越来越多上市公司认可私募的投资能力，希望通过投资私募基金能够提高投资收益，提升资金使用效率。以前，景林资产、望正资产、神州牧基金等多家知名私募曾经都跟上市公司及其子公司合作过。当然，最终投资业绩表现各有不同。

国务院2014年出台的《关于建立统一的城乡居民基本养老保险制度的意见》提出，个人每年缴费标准最低100元、最高2000元，共12个档次。今年，中央将基础养老金最低标准提高到每月88元。北京、天津、上海等地的缴费水平和给付水平远高于此。目前北京的缴费水平全国最高：北京每年最低缴费1000元，最高9000元，基础养老金今年上调至每月710元。上海的基础养老金全国最高，今年上调至每月930元。

日后，我们遇到消费问题，是否只能像女车主那样“闹一闹”才能得到重视？汽车行业乃至整个消费领域的投诉管理，如果需要按“闹”分配——好说话的靠忽悠，搞事情的靠协议，消费者权益谈何公平？如何保护？面对媒体，奔驰女车主曾坦言，“再来一次，我不会坐上引擎盖！”显然，消费者维权的场所，从来都不是在奔驰的引擎盖上，而是在企业的潜意识里、有关部门的处理窗口里。而消费者维权的办法显然也不是“大闹一场，悄然签字”，而是去搭建合理合法的维权渠道，选择有理有据的维权方式。

来源：东方网·纵相新闻撰稿 | 记者 卞英豪车补偿、“金融服务费”全额退款、补办生日、十年VIP，参观奔驰工厂……奔驰主人的维权之路，握手言和，相视一笑，完美收场。那么，这段故事是否该就此圆满落幕？并不！奔驰给了维权女主人一个“出人意料”的完美解决方案。然而，它们仍然欠广大消费者一个合理的交代。